o saco do pai natal está à venda

O doutor costa, um militante católico como todos sabemos, foi a Roma agradecer a escolha de Lisboa para as jmj. Por coincidência, precisamente no dia em que o doutor medina, o ministro caramba e um tipo de quem não me lembra agora o nome ou funções anunciaram em pompa a reversão da reversão da propriedade da tap. 

A acreditar nestas criaturas, os candidatos à compra já se esgadanham uns aos outros na tentativa de comprarem o saco do pai natal. Que embora dele já não conste a discreta esposa do doutor medina assim como a senhora despedida com “justa causa”, ainda é promessa de prosperidade em lucros. De tal modo que o doutor medina se sente compelido a pôr ordem nestes oportunistas: para além de inúmeras imposições em caderno de encargos – “a nossa bandeira” e assim -, o nosso porcino ministro exige que a invicta cidade do Porto fique no coração dos novos donos da empresa, coisa que os gestores públicos sempre tiveram como prioridade, como é do conhecimento de todos.

Há uma coisa irritante em toda esta história: a insinuação, a quase explicita afirmação de que o doutor costa foi coagido a reverter a privatização da tap para a salvar “da covid”.
Não, não foi. O doutor costa apenas apanhou com “a covid”  depois de haver revertido a privatização da tap, em grande pompa e em pessoa, naquele que terá sido um dos seus primeiros actos de gestão depois de haver perdido as eleições por poucochinho.
Mas adormeçam os contribuintes na santa paz dos justos: o dinheiro que enfiaram na “nossa bandeira” ser-lhes-á todo devolvido com enormes juros. O “novo banco” já lá vai. O luminoso futuro é já ali.

ouvi agora de raspão...

... o senhor de um dos sindicatos dos trabalhadores da TAP a afirmar que a esta empresa pública foi sempre um "joguete político". Tem-se visto e dificilmente haverá alguém que o não desconfiasse, pelo menos.

Mas porque é que o senhor do sindicato, todos os sindicatos dos trabalhadores nunca denunciaram a verdadeira natureza desses "joguetes"? Porque a todos convinha. Excepto aos contribuintes que levavam e levam com a marretada dos desmandos. Os políticos por lá enfiavam a família em prebendas e negócios. Aos sindicatos porque vendiam o silêncio em relação ao que eufemisticamente designam por "joguetes". "Joguetes" de que sempre foram cúmplices. Ao ponto de nem agora serem capazes de dar nome aos bois.

tomem nota para memória futura

 

O porcino mamífero cima ilustrado é autor das seguintes façanhas:

1- Faz parte de um partido que reverteu a privatização da TAP e faz parte de um governo que anunciou reverter a reversão com gigantesco prejuízo para as finanças públicas (os tais impostos cobrados a vossas senhorias que falecem às mais elementares funções de um estado, para o caso de não estarem a perceber muito bem);

2- Neste espaço de tempo, a sua companheira foi achada capaz de ser parte da administração da referida empresa;

3- Neste mesmo espaço de tempo, uma das administradoras da referida empresa - devidamente descartada com uma "indemnização" que se tornou pública graças aos serviços de um órgão de comunicação a que a opinião publicada se refere por "esgoto a céu aberto" - foi designada secretária de estado. Apenas por 24 horas, graças aos serviços prestados pelo "esgoto a céu aberto";

4- O supramencionado canalha, para se livrar expeditamente de mais maçadas políticas, em conferência de imprensa difundida ao vivo pelos vários órgãos de comunicação social, enxovalhou a "CEO" da supramencionada empresa que um dos seus governos havia contratado. Despedindo-a por "justa causa".

A senhora em causa anunciou já que iria recorrer de tal juízo e parece haver consenso entre os do ofício das leis que a senhora será devidamente ressarcida do público enxovalho.

Sabem que a fatura pelo enxovalho não vai em nome da porcina criatura, não sabem?

Pronto, era só isto.

reverter reversões a modos de quem governa

Estes bandalhos estoiram três biliões numa "reversão" e agora revertem a reversão com uma espantosa cara de pau.

O contribuinte fica a ver.

Impávido e sereno.

a explicação do mistério

Para perceber o que pode ter acontecido no bizarro percurso de Alexandra Reis, que a levou da TAP - de onde saiu com meio milhão - até ao governo, passando pela NAV, é só tentar tornar público o que a senhora sabe dos aviões a custar 20% acima do valor de mercado.

Podem esperar sentados no que diz respeito a essa diligência.

O dinheiro é público, mas os negócios são da família.

ó dótôra, guarde, guarde lá isso

Ó dótôra, tenho a certeza que a coisa está "dentro do estrito cumprimento da lei".

Ou não fosse a família a fazer a lei...

Guarde, guarde a massa dótôra, guarde. Mais milhão, menos meio milhão, a malta aguenta.

E gosta.

Se não fosse o medo de me picar nesse bigode tão bem aparado, até lhe mandava daqui um beijinho

.

para os que ainda lamentam a nossa presença na ue

 O governo português não “injeta nem mais um cêntimo” na TAP. Acaba de dizer o cachopo que ficou a fazer de presidente da câmara e agora é ministro das finanças.

Enfim, lá terão de gastar a massa toda em hospitais e porcarias assim.

helicóptero da sic

Parece que a TAP tentou tratar a elite “escravagista” brasileira – a quem roubámos o ouro, como se sabe... – da mesma maneira que trata o indígena: os “escravagistas” compraram bilhetes de 5000€ para não ter de coabitar com o povo peganhento e a TAP enfia-os a todos num autocarro da "Barraqueiro".

Resultado: os “escravagistas” chamaram a polícia.

São coisa destas que alegram os meus dias. Só para verem como são tristes…

helicóptero da sic

 “não tap os olhos”

Desta vez, um dos choferes dos aviões da TAP, em apenas um voo, custou ao contribuinte (os noticiários chamam-lhe “estado português” mas é de si que eles estão a falar) a módica quantia de 40.000€. Aparentemente, o Senhor Presidente da República da Eslovénia e a sua comitiva - convidados pelo Senhor Presidente da República Portuguesa para virem a Portugal inaugurar um banco de jardim (assunto de que aqui dei a devida notícia) - terão chegado atrasados “2 a 3 minutos” ao avião da TAP que os levaria de volta à Eslovénia. Depois de descarregar a bagagem destes passageiros - porque o chofer do avião se recusava a abrir-lhes a porta -, o “estado português” fretou um jato. O chofer do avião alega ter obedecido a instruções da empresa.

Viajo muito pouco de avião. Adoro fazer milhares de quilómetros por terra e sempre que posso, é em carro que viajo. De modo que a minha experiência de companhias aéreas é muito pequena. Apesar de ter algumas opiniões: as Turkish Airlines são de longe as minhas favoritas; a UIA ucraniana, logo que a meio dos voos começam a vender bebidas, é de longe a mais divertida ( e assustadora em voos mais longos…); procuramos esquecer o assunto da aviação quando, ao embarcar num avião da British Airways e à medida que caminhamos pela manga, vemos as asas a abanar; fico aterrorizado com a ideia de deixar cair o quer que seja ao chão num avião da Rayanair porque é literalmente impossível conseguir recuperá-la no espaço disponível entre as pernas e o banco da frente; adoro os aviões da SATA, com assentos de espessura igual a 4 ou cinco assentos de um avião da Ryanair e onde – ao contrário do que sucede com esta última -,é literalmente impossível sermos importunados por inglesas bêbadas. Mas nada, absolutamente nada me levaria a embarcar voluntariamente num avião da TAP. Tendo o custo da passagem por critério na escolha da companhia, como sucede no meu caso, nunca há perigo: o transporte pela TAP é sempre duas, três vezes, às vezes mais caro do que em qualquer outra. O problema é quando outras companhias aéreas vendem bilhetes da TAP em seu nome. Foi exatamente isso que me aconteceu da última vez que viajei na TAP. Comprei um voo pela LOT e fui num avião da TAP até Varsóvia. O avião saiu de Lisboa com mais de uma hora de atraso; não sei exatamente quanto, porque não estamos de cronómetro na mão quando somos surpreendidos com estas coisas. Nunca em nenhum momento da longa espera – em que não entrou ninguém no avião – foi oferecida qualquer explicação aos passageiros que aguardaram a descolagem sem a exigir, de modo paciente e civilizado. Sentados nos bancos à minha frente, os mais espaçosos, imediatamente atrás da cabine, seguiam os tripulantes do voo e colegas (porventura a caminho de outras escalas). Sensivelmente a meio do voo, um dos cavalheiros - de barba irrepreensivelmente cuidada e que me parecia mais alto enquanto sentado-, levanta-se e começa por servir os seus colegas com uma cerimónia que - não pude deixar de reparar -, contrastava com o ostensivo desdém com que posteriormente serviu os passageiros.

Ao chegar a Varsóvia e à saída, três senhoras à minha frente, com ar modesto- provavelmente ucranianas, a ajuizar pelo modo como se expressavam em português – interpelaram o referido cavalheiro acerca de a quem deveriam exigir satisfações por haverem perdido a ligação do seu voo para Kiev. O estafermo olhou as senhoras de baixo para cima e essa foi a sua única resposta. Acrescento que esta desprezível criatura era baixota, o que noutras circunstâncias seria completamente irrelevante. E – descobri alguns meses mais tarde, já em Portugal e numa qualquer notícia acerca de tripulantes de cabine – presidente de um dos sindicatos da classe.

o gajo do porsche acaba de comprar uma porrada de aviões

O gajo do porsche está aqui na televisão a ir ao cu ao indígena a tentá-lo convencer que lhe vai usar o dinheiro de várias gerações para continuar a ter uma empresa de aviões para a sua família biológica e política. Se - porque o dinheiro dos outros, de uma maneira ou doutra, chega sempre ao fim -, depois não chega para hospitais e tudo o resto que pudesse estar vagamente aparentado com as razoáveis funções de um estado a sério, vossas senhorias terão que ter paciência; a coisa dos aviões é importante. Estratégica.
Por causa das colónias.
Ups… Não, que raio, por causa da estratégia.

“Nós compramos”, está o cabrão a dizer.

Juro.

helicóptero da sic

Com milhares e milhares de pessoas a perderem o seu trabalho ou com os seus rendimentos consideravelmente diminuídos, acabo de ouvir uma senhora jornalista a falar da necessidade de, com o dinheiro dos contribuintes, injetar “umas largas centenas de milhões de euros” na TAP.*

Eu continuo à espera que essa coisa da “empresa estratégica” seja um dia adequadamente explicada pelos sobas da opinião indígena. É que continuo sem perceber como é que a Espanha, a Bélgica, a Holanda, a Itália, Suíça, Reino Unido, Irlanda, Alemanha, França, Bulgária, Áustria e rigorosamente quase todos os outros países europeus que, para benefício dos seus contribuintes, abdicaram da propriedade de companhias de bandeira conseguem sobreviver sem essa coisa da “estratégica”….

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* A dívida financeira da TAP é de mil milhões de euros.

helicóptero da sic

O doutor Costa responde a um jornalista:
“-Bom, que eu saiba o estado não é produtor de bens de proteção individual….”
Bom, mas é proprietário de uma companhia aérea…

Ainda se podem fazer reversões? É que os 100 milhões de prejuízos da companhia aérea que o contribuinte vai ter de pagar, agora davam jeitinho.

o sr. daniel oliveira “acha”

Na sua página do FB e a propósito do Novo Banco, o Sr. Daniel Oliveira sujeitou à apreciação do seu povo a muito defensável ideia de que “[os contribuintes] não podem ser obrigados a assumir qualquer risco por decisões que não tomaram.”

«Porque ao contrário dos privados, os contribuintes nunca ganhariam nada com um investimento que não fizeram. Não podem ser obrigados a assumir qualquer risco por decisões que não tomaram. Não é uma questão de culpa, porque os investidores não tiveram culpa nenhuma. É uma questão de responsabilidade.»

E a certa altura dos améns, um tal Sr. César Serradas lembra-se de perguntar:

“E agora que tal o Daniel Oliveira extrapolar isso para tudo o resto - como por ex. a TAP?”

Ao que o Sr. Daniel Oliveira entendeu responder do seguinte modo:

“Não tenho qualquer problema que o Estado ponha dinheiro em empresas suas. Não compreende que não nos separa a oposição à promiscuidade entre público e privado. A diferença é que eu acho que o Estado deve ter empresas públicas. E mandar nelas. E, quando necessário, pagá-las.”

Ao que o Sr. César Serradas ensarta a seguinte objeção:

“De qualquer das formas essa sua posição agora já é contrária à posição mais pura e ímpia do artigo. Quando o Estado paga por empresas públicas ele obriga todos os cidadãos a contribuírem (à força) para um serviço que não contrataram e onde não alocaram risco.”

Como seria de esperar, o Sr. Daniel não quis saber do afogo. O Sr. Daniel “acha" que o Sr. César Serradas (na figura de contribuinte) deve ser coproprietário de uma companhia de transportes aéreos (a “independência nacional”, o “interesse estratégico” e assim - não interessa, o Sr. Daniel “acha”). Logo, o Sr. César Serradas (na figura de contribuinte) só tem que avançar com o cacau. Seja como for, bem podia o Sr. César esbracejar. O Sr. Daniel (em representação dos senhores que “acham”) já lá não estava. Era o que mais faltava, aturar as impertinências da criadagem. O dinheiro do Sr. César é da cooperativa e não se fala mais nisso.